Däckföretag behöver ändra sina ledningsidéer

- Mar 07, 2018-

Deng Yali, president i China Rubber Industry Association, sade att från föregående år ökade priset på råvaror som kolsvart och gummihjälpmedel kraftigt och vinsten på däckföretag påverkades starkt.


Dessutom anpassar staten den blandade gummistandarden, som kommer att öka naturgummi-tariffen i framtiden, och hanteringen av bearbetningshandeln är strängare. Vissa företag kan också möta situationen för betalning av skatter och däckindustrin kommer att få en betydande inverkan i framtiden.


"Därför måste däckföretagen söka en ny ny runda med konkurrenskraftig utveckling av nytt tänkande och nya fördelar, krisens utmaning till möjligheter." Deng Yali påpekade.


Det är underförstått att företagen ska uppfinna och förändra och främja kvalitetsomvandling. De kommer att omvandla det förflutna snabba tillväxtmåttet för skalautveckling och skalaökning till en strävan efter värdetillväxt.


Samtidigt bör vi främja effektivitetsförändringen och den dynamiska förändringen, marknadsföringskanalen på marknaden och förändra från tillverkningen till skapandet och förändra mönstret från de tidigare transnationella företagen.


Vice generaldirektör för Zhongce Gummi Group Limited Ge Guorong sade att i utvecklingen av framtiden, måste Kina däck företag först söka tekniska framsteg, förbättra servicenivåerna, möta kundernas och marknadens efterfrågan fundamentalt.


På grund av detta bör däckföretag gradvis skapa varumärkesförtroende, funktionsförtroende, prisförtroende och servicetillit genom konsumenternas kvalitet och service och vidareutveckla sina egna utbuds- och marknadsföringskanaler och stödplattformar.


Li Zhen, vice generaldirektör för Refco Group Ltd, anser att den kinesiska däckindustrin är arbetsintensiv, kapitalintensiv och resursintensiv industri. Branschens varumärkeskoncentration är låg, mervärdet av produkter är lågt och tillverkningsnivån är låg.


Även om Kina har blivit det största däckproducerande landet och tillverkningscentret i världen för 10 år sedan, har det hittills inte varit en verklig känsla av världs varumärket än så länge, än mindre rätten att prata. Li Zhen sa.


För detta ändamål betonade han att när det gäller förvaltning skulle däckföretag klara användarna och ständigt uppfylla och upptäcka användarnas behov genom efterfrågesegmentering, produktsegmentering och nätverkssegmentering.